迈腾
18.61-30.91万 获取底价

一键砍遍全城

为了更好的用户体验,本功能仅支持微信
扫码关注“口袋买车”,立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单
优惠最高,服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码
先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通

官方指导价: 18.61-30.91万

经销商报价:

降价信息

广州
查看更多
车实力

54.5

非总得分

该车暂未被列入榜单,暂无排名信息 查看详情>>

配置水平

良好

专业评测

测试中

车主评价

优秀

价格/费用

良好

最新资讯 车讯 评测 导购 行家
更多资讯>> 更多车讯>> 更多评测>> 更多导购>> 更多行家>>
车型报价 95个车型 ,您可能还关注: 上汽大众-帕萨特>> 在售车型 停售车型
全部 1.4T 2.0T
全城砍价 (微信独享)
1.4T 涡轮增压 150马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2019款 280TSI DSG舒适型 国V

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

18.61万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 280TSI DSG舒适型 国VI

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

18.61万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 280TSI DSG领先型 国V

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

20.51万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 280TSI DSG领先型 国VI

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

20.51万
价格相邻车型主要配置差异
2.0T 涡轮增压 186马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2019款 330TSI DSG领先型 国V

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

21.51万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 330TSI DSG领先型 国VI

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

21.51万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 330TSI DSG豪华型 国V

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

22.91万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 330TSI DSG豪华型 国VI

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

22.91万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 330TSI DSG尊贵型 国V

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

25.31万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 330TSI DSG尊贵型 国VI

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

25.31万
价格相邻车型主要配置差异
2.0T 涡轮增压 220马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2019款 380TSI DSG豪华型 国V

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

24.41万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 380TSI DSG豪华型 国VI

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

24.41万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 380TSI DSG尊贵型 国V

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

26.71万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 380TSI DSG尊贵型 国VI

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

26.71万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 380TSI DSG旗舰型 国V

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

30.91万
价格相邻车型主要配置差异

2019款 380TSI DSG旗舰型 国VI

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

30.91万
价格相邻车型主要配置差异
想了解目标车型的底价?请填写如下信息给商家:
  • * 意向车型:
  • * 出售车型:
  • * 所在城市:
  • * 定制车型:
  • * 排量信息:
  • 大排量 小排量
  • * 版本信息:
  • 中东版 美规版 欧规版 墨西哥版 加规版
  • * 定制城市:
  • * 特殊要求:
  • 您可以输入50个字以内的定制要求

  • * 您的姓名:
  • 请输入您的姓名
  • * 手机号码:
  • 请输入正确的手机号
获取底价 获取底价

点击提交即视为同意 《个人信息披露及保护声明》

询价成功将收到最低价短信
钱贷走,车照开
扫我关注微信公众号,更多贷款优惠等你来

恭喜您,申请提交成功

返回

成功提交!

关注微信服务号,查看询价结果。

返回继续询问底价

成功提交!

返回继续询问底价
微信在线咨询
购车优惠券
优惠券 X
车主综合评分 4.40 (40人评价) 我要点评 最新车主点评>>
综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第3 详细排名>>
迈腾

在255款中型车中,该车综合评分高于74%的车系

优点:最满意的是油耗。以前开的是猎豹黑金刚,差不多要一块一公里,现在5毛多,一年油钱都可以省下万把块!1

缺点:中控有异响!车子大气、舒适、内饰设计可以,可一过坎(路上的小凸起,过减速带还好,只感觉中控不牢固)查看详情>>

查看全部车主详细点评>>
竞争车系排名:第2 详细排名>>
迈腾

在255款中型车中,该车外观评分高于84%的车系

外观:外观时尚,雅士银颜色很舒服。查看详情>>

查看全部车主详细点评>>
竞争车系排名:第2 详细排名>>
迈腾

在255款中型车中,该车内饰评分高于79%的车系

内饰:算是全车的减分项。如果一款车内饰款式比较简洁,那一定有精细的模具,优良的装配和材质搭配查看详情>>

查看全部车主详细点评>>
竞争车系排名:第3 详细排名>>
迈腾

在255款中型车中,该车空间评分高于60%的车系

空间:空间相当不错,同类车型真的是无敌,或者外出旅行都相当给力。查看详情>>

查看全部车主详细点评>>
竞争车系排名:第2 详细排名>>
迈腾

在255款中型车中,该车配置评分高于53%的车系

配置:配置中控屏有待加强。查看详情>>

查看全部车主详细点评>>
竞争车系排名:第2 详细排名>>
迈腾

在255款中型车中,该车动力评分高于71%的车系

动力:需要提前给油,不过家用肯定是够用了。没得肉车只有肉人,查看详情>>

查看全部车主详细点评>>
竞争车系排名:第3 详细排名>>
迈腾

在255款中型车中,该车操控评分高于81%的车系

操控:高速时非常稳也比较踏实,还真没啥可以挑剔的。变速箱平顺性不错,1挡换2挡有点跳跃感,其他档位的转换还是很平顺的查看详情>>

查看全部车主详细点评>>
竞争车系排名:第5 详细排名>>
迈腾

在255款中型车中,该车油耗评分高于76%的车系

油耗:最满意的就是油耗了!新车没有激烈驾驶,40%高速公路,50%省道、环线,10%的市区和乡道,行车电脑显示的百公里最低4.8个油,现在跑了800多公里平均8.8个油查看详情>>

查看全部车主详细点评>>
竞争车系排名:第3 详细排名>>
迈腾

在255款中型车中,该车舒适评分高于81%的车系

舒适:座椅宽大柔软,就是一移动沙发,舒服得一塌糊涂。查看详情>>

查看全部车主详细点评>>
迈腾图片 9569张, 按车型查看
2019款 2019款 330TSI DSG领先型 国V 21.51万 2019款 330TSI DSG豪华型 国V 22.91万 2019款 280TSI DSG舒适型 国V 18.61万 2018款 2018款 380TSI DSG尊贵型 停售 2018款 330TSI DSG领先型 停售 2018款 330TSI DSG豪华型 停售 2018款 330TSI DSG尊贵型 停售 2018款 280TSI DSG越享型 停售 2017款 2017款 380TSI DSG豪华型 停售 2017款 380TSI DSG旗舰型 停售 2017款 380TSI DSG尊贵型 停售 2017款 330TSI DSG领先型 停售 2017款 330TSI DSG豪华型 停售 2017款 330TSI DSG尊贵型 停售 2017款 280TSI DSG舒适型 停售 2016款 2016款 1.8TSI DSG智享豪华型 停售 2016款 1.8TSI DSG智享舒适型 停售 2016款 1.8TSI 25周年纪念版 停售 2015款 2015款 改款 2.0TSI DSG豪华型 停售 2015款 改款 2.0TSI DSG尊贵型 停售 2015款 改款 1.8TSI DSG豪华型 停售 2015款 2.0TSI DSG豪华型 停售 2015款 2.0TSI DSG旗舰型 停售 2015款 2.0TSI DSG尊贵型 停售 2015款 1.8TSI DSG领先型 停售 2015款 1.8TSI DSG豪华型 停售 2015款 1.8TSI DSG尊贵型 停售 2015款 1.4TSI DSG豪华型 停售 2013款 2013款 3.0FSI DSG旗舰型 停售 2013款 2.0TSI DSG豪华型 停售 2013款 2.0TSI DSG至尊型 停售 2013款 2.0TSI DSG尊贵型 停售 2013款 1.8TSI DSG领先型 停售 2013款 1.8TSI DSG豪华型 停售 2013款 1.8TSI DSG尊贵型 停售 2013款 1.4TSI DSG蓝驱版 停售 2012款 2012款 3.0FSI DSG旗舰型 停售 2012款 2.0TSI DSG豪华型 停售 2012款 2.0TSI DSG至尊型 停售 2012款 2.0TSI DSG尊贵型 停售 2012款 1.8TSI DSG领先型 停售 2012款 1.8TSI DSG豪华型 停售 2012款 1.8TSI DSG尊贵型 停售 2012款 1.4TSI DSG豪华型 停售 2012款 1.4TSI DSG舒适型 停售 2011款 2011款 2.0TSI 自动豪华型 停售 2011款 2.0TSI 自动舒适型 停售 2011款 1.8TSI 自动豪华型 停售 2011款 1.8TSI 自动舒适型 停售 2011款 1.4TSI 自动精英型 停售 2011款 1.4TSI 自动标准型 停售 2010款 2010款 1.4TSI DSG精英型 停售 2009款 2009款 2.0TSI DSG豪华型 停售 2008款 2008款 2.0TSI 自动豪华型 停售
更多图片>>
推荐经销商 经销商地区:
展厅经销商
编辑实测点评
迈腾 2017款 380TSI DSG旗舰型
综合评分

暂无

百公里加速

7.05

良好

百公里制动

38.13

优秀

油耗

暂无

噪音

63.7分贝

良好
迈腾 2017款 380TSI DSG尊贵型
综合评分

暂无

百公里加速

8

良好

百公里制动

35.52

优秀

油耗

7.6L/100km

优秀

噪音

90.0分贝

很差
迈腾 2013款 2.0TSI DSG至尊型
综合评分

8.0

百公里加速

7.13

良好

百公里制动

40.09

良好

油耗

暂无

噪音

65.3分贝

一般

黄荣嘉

评测编辑

综合评分:8.0

迈腾的德国品质加上涡轮增压发动机的强劲动力,足以瞬间秒杀齿比观望的消费者。买车其实跟交朋友差不度,物以类聚人以群分,性急的人肯定不会选择自吸车型。驾驶习惯很温柔的用户,或许会觉得车子用不着动力太强。冲着超大的后排空间,如果是我的话,或许更多地考虑家人的感受。

  • 优点:

    1、2.0T迈腾的动力的确出类拔萃2、奢侈的后排空间体验

  • 缺点:

    1、外观沉稳不够个性

迈腾 2012款 2.0TSI DSG至尊型
综合评分

9.1

百公里加速

7.82

良好

百公里制动

40.78

良好

油耗

8.4L/100km

良好

噪音

65.6分贝

一般

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.0

首先采用了“小辉腾”外观与内饰设计也昭示着其已像商务转型,美感虽然有一定的提升,但仍是没什么新意的家族式设计。2.0T的发动机加上DSG的动力组合也让其在同级车处于优势地位,遗憾的是加长轴距之后失去了一定的操控乐趣,突然的转型可能会让不少消费者无法适应,但实际上它依然是一部高实用性与性价比的车型。

林喆

评测编辑

综合评分:9.3

在我看来新迈腾称得上是同级产品里面的“工艺楷模”了,无论是外观看起来、内饰用起来还是实车开起来,它都能满足德系拥趸们对于质感的高要求。1.8TSI和2.0TSI引擎有多厉害无需赘言,值得一提的是入门1.4TSI版本的行驶表现其实并不弱,日常市区代步也够用了,只是高速巡航的后劲有所欠缺。至于顶配3.0L V6发动机又是另一番截然不同的特性,更加强调持续而深厚的加速能力。

刘明辉

评测编辑

综合评分:9.1

迈腾B7L最大的亮点加长的103mm,对于把车用在商务领域的人来说可能合适,但轴距加长必定会损失操控性。在我看来迈腾主打的应该是商务及家庭用途,所以肯定会让一些热衷于迈腾且年轻的车主对它说不。而在各种流线设计的今天,大众一成不变的内饰设计也是大多数年轻人所不能接受的。不过大众的TSI发动机+DSG变速箱动力总成的性能,还是能够给每个驾驶过它的人留下深刻的印象。

迈腾 2010款 1.4TSI DSG精英型
综合评分

8.4

百公里加速

10.41

一般

百公里制动

40.13

良好

油耗

6.5L/100km

优秀

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.4

作为一款运动型中级车,较高的门槛一直是烦恼的事情,如今迈腾也引入了1.4TSI加DSG的组合,令我们惊喜的是这种动力组合用在迈腾身上并没有我们想象的那么”肉“,10.41秒的加速虽不能说动力非常充沛,但对于日常使用来说还是能够获得一些推背感的,最重要的是整体油耗也会因此而降低。

wangziping

评测编辑

综合评分:8.0

搭配1.4T发动机和7速双离合变速器的迈腾的表现确实令我们眼前一亮,作为一款中级车,排量的减少丝毫没有影响日常的驾驶。相反出色的油耗表现更符合车主需求,再加上低配车型最大吸引力的价格优势和迈腾的做工与品质,实在令人难以抗拒。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.9

迈腾B7L最大的亮点加长的103mm,对于把车用在商务领域的人来说可能合适,但轴距加长必定会损失操控性。在我看来迈腾主打的应该是商务及家庭用途,所以肯定会让一些热衷于迈腾且年轻的车主对它说不。而在各种流线设计的今天,大众一成不变的内饰设计也是大多数年轻人所不能接受的。不过大众的TSI发动机+DSG变速箱动力总成的性能,还是能够给每个驾驶过它的人留下深刻的印象。

迈腾 2009款 2.0TSI DSG豪华型
综合评分

9.0

百公里加速

7.4

良好

百公里制动

39.41

良好

油耗

8.3L/100km

良好

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.7

DSG变速箱的引入更是让其2.0TSI发动机如虎添翼,也是目前国产车型中最先进的动力总成,这也表明了大众把新技术引入中国的决心与态度。同时这款全新的变速箱也让其百公里加速成绩略有提升,虽然迈腾在性能方面出色,但是内部空间仍然是其短板。

wangziping

评测编辑

综合评分:9.0

在经过长达三个月的长期体验后,迈腾2.0T给我们留下了很深的印象。首先出众的加速性已经令许多同级车型汗颜,同时方向盘循迹性的优秀表现也令我们眼前一亮,只是因为悬挂的调教偏向舒适,在极限绕桩的时候影响了表现,但已经无损它的全能形象,别忘了它还有出色的油耗表现。

刘明辉

评测编辑

综合评分:9.2

迈腾B7L最大的亮点加长的103mm,对于把车用在商务领域的人来说可能合适,但轴距加长必定会损失操控性。在我看来迈腾主打的应该是商务及家庭用途,所以肯定会让一些热衷于迈腾且年轻的车主对它说不。而在各种流线设计的今天,大众一成不变的内饰设计也是大多数年轻人所不能接受的。不过大众的TSI发动机+DSG变速箱动力总成的性能,还是能够给每个驾驶过它的人留下深刻的印象。

网友也关注

*免责声明:报价均由商家提供,本网站只提供网络平台,过低价格可能存在附加条件,请提高警惕。

精彩活动推荐
热门车型对比
  • 迈腾 2019款 280TSI DSG舒适型 国VI

    开始对比
  • 迈腾 2019款 330TSI DSG领先型 国VI

    开始对比
  • 迈腾 2019款 330TSI DSG豪华型 国VI

    开始对比
酷养车
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭

太平洋汽车网分期购车方案

省钱方案:根据个人信息在1000多种方案中,为你匹配省钱的方案
*意向车型:
*购车城市:
购车时间:
匹配到的省钱方案近期分期优惠活动将通过短信通知您
*姓名:
*手机号码:
*短信验证码:获取验证码
*验证码:
立即查看更省钱的方案

我已阅读并同意免责声明

太平洋汽车网分期购车方案

完善以下信息,有利于匹配到最精确的省钱方案
*学历情况:
*工作类型:
*税后年薪:
*婚姻情况:
*信用记录:
*住房情况:
*身份证号:
提交
截止当前时间95%网友提交后都会完善个人资质信息,信息完善更有利匹配到准确的分期方案。

太平洋汽车网分期购车方案

根据个人情况,在太平洋汽车网上千种金融产品中为您匹配最省钱的分期方案

为您匹配到以下方案,请保持手机畅通,将有专人与您确认购车事宜

口袋车贷

关注“口袋车贷”微信公众号,在线咨询贷款详情
关注公众号最高可获得3000元返现!